5月27日，市政协党组书记、主席董礼书带领部分政协委员对大瑞铁路保山段各个标段建设推进情况进行视察，市政协副主席温仕红，市政协办公室、经济和农业农村委员会及市直相关部门负责人参加活动。
视察组先后到大瑞铁路保山站、大柱山隧道出口、怒江四线特大桥、高黎贡山隧道进口及出口实地察看，认真听取了大瑞铁路指挥部、中铁一局、中铁十八局、中铁隧道局工程建设情况介绍，以及下一步工程推进计划及施工保障方面存在的困难问题。视察组对大瑞铁路隧道建设取得的成效表示肯定，对参建单位和全体工程人员在复杂多变的地质条件下无畏无惧，克服各种艰难险阻的精神表示赞赏。
视察组指出，在建大瑞铁路保山段是我市正在加快建设的重大交通基础设施项目，对我市打造现代综合交通运输体系及提升区域竞争力有着重要意义，全市人民和社会各界对此高度关注。各参建单位和地方各职能部门要进一步提高站位，一如既往抓好控制性工程建设，按照大保段2021年、保瑞段2023年建成通车的目标，着力保障好大瑞铁路建设进度，科学组织施工，强化节点推进，确保按时建成通车。
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大瑞铁路设计为Ⅰ级、单线电气化铁路，时速140公里，线路全长330公里，桥隧比76.2%，概算总投资257.3亿元，其中：保山境内段全长约116.4公里，总投资93亿元。截至2020年4月，保山境内段累计完成投资58.5亿元，占项目总投资的62.9%。大瑞铁路分为大理至保山、保山至瑞丽两段建设。大保段全长134.6公里，计划2021年建成通车，其中：保山境内25.4公里，项目总投资15亿元，截至2020年4月，累计完成投资12.2亿元。重点控制性工程：大柱山隧道正洞于2020年4月28日顺利贯通，设计长度14.484公里；澜沧江特大桥主拱钢骨架已完成转体合拢。保瑞段全长196公里，计划2023年建成通车，其中：保山境内91公里，项目总投资78亿元，截至2020年4月，累计完成投资46.29亿元。重点控制性工程：高黎贡山隧道正洞开挖10.1公里，占设计长度34.5公里的29.3%；保山隧道正洞开挖10.66公里，占设计长度16.09公里的66.25%；怒江四线特大桥主体已建成，已完成主拱合拢和拱上立柱吊装。
